Controle de manutenção de frota e equipamentos, do check-in à preventiva
Caminhão com odômetro, máquina pesada com horímetro, equipamento sem medidor nenhum. Quando a manutenção depende de planilha, de memória e de recado, o problema que o operador viu de manhã não chega ao mecânico, a preventiva passa do prazo e ninguém sabe quanto cada equipamento custou no ano. A ITR resolve isso com coleta de dados em campo: o registro nasce no celular de quem opera, o problema vira ordem de serviço corretiva e a preventiva abre sozinha.
- O problemaFrota mista, próprios e locados, preventiva controlada em planilha e ocorrências que se perdem entre o campo e a oficina.
- Como a ITR resolveCheck-in no celular antes de operar: o operador confere os itens do equipamento. Se algum item não está conforme e ele não consegue resolver na hora, é aberta uma O.S. corretiva. Se um problema aparece durante a operação, como um vazamento, ele abre um incidente em campo, que também gera uma O.S. corretiva. A preventiva abre pela data ou pelo uso, o que vier primeiro.
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Onde a manutenção de frota e equipamentos perde o controle
A frota cresce, os equipamentos se espalham entre pátio, usina e obra, e o controle continua em planilha. Os sinais são conhecidos:
- O problema visto em campo não chega à oficina. O operador percebe o vazamento, avisa alguém, e o aviso some no caminho.
- A preventiva depende de alguém lembrar. Cada equipamento tem um gatilho diferente: caminhão por quilômetro, máquina por hora trabalhada, outros só por data.
- O custo de manutenção e as horas trabalhadas não são registrados por equipamento. Material e horas de mecânico ficam espalhados, e o histórico não existe quando é preciso decidir entre consertar e trocar.
Não é falta de cuidado da equipe. É informação que nasce em campo e não tem caminho até quem decide.
Do check-in no celular à O.S. concluída
A coleta de dados em campo fica com quem opera e com quem conserta. O painel web fica com quem gerencia.
1Check-in antes de operar
- O operador abre o check-in do equipamento no celular e responde o checklist item a item: OK ou não OK, descrição do problema e até 2 fotos por item.
- Informa a leitura do odômetro ou do horímetro.
- Se encontrou um problema, diz se conseguiu resolver e o que fez. Problema resolvido na hora fica registrado e não vira ordem de serviço.
2O que não se resolve na hora vira O.S. corretiva
- Se um item do check-in não está conforme e o operador não consegue resolver na hora, ou pede manutenção, é aberta uma O.S. corretiva, já com o problema e as fotos, ligada ao check-in de origem e a quem registrou.
- Se o problema aparece durante a operação, como um vazamento, o operador abre um incidente em campo no app. O incidente também abre uma O.S. corretiva, específica daquele problema.
- A O.S. chega ao gestor da manutenção, e a manutenção recebe o aviso por e-mail.
3O gestor distribui
- No painel, o gestor vê a O.S. com as fotos, escolhe o mecânico e informa a previsão de gasto com material. A O.S. vai direto para o app do mecânico.
- Se precisa de peça, a solicitação de compra sai da própria O.S., com histórico datado e e-mail para Compras.
- A O.S. pode ser gerada em PDF, com as fotos da ocorrência.
4O mecânico executa e registra
- No app, o mecânico descreve o que fez, tira foto, informa as horas (ou o horário de início, e o sistema calcula), o valor do material e quem mais trabalhou na O.S.
- Ao concluir, horas e custo entram no histórico do equipamento e a O.S. sai da fila.
5Inspeção com relatório pronto
- A inspeção é solicitada para vários equipamentos de uma vez, com o mecânico e a data. O sistema cria uma tarefa por equipamento.
- No app, o mecânico registra a inspeção item a item, com foto e localização.
- Inspeção concluída gera o relatório em PDF (item a item, OK ou não OK) e envia por e-mail para a manutenção.
Preventiva por data ou por uso, sem planilha
A parte que mais pesa na planilha é a que o sistema assume:
- Vencimento duplo. Cada item de preventiva tem uma periodicidade, com um intervalo em data e outro em quilômetros ou horas. Vence pelo que chegar primeiro.
- Abertura automática. A cada check-in, o sistema confere a data e a leitura informada. Se a preventiva venceu, a O.S. preventiva abre sozinha, sem duplicar a que já está aberta.
- Recálculo no encerramento. Quando o mecânico conclui a preventiva, a próxima é recalculada a partir da data e da leitura daquele dia.
- Sinal de O.S. aberta. O equipamento fica marcado enquanto houver O.S. aberta para ele, e a marca sai sozinha quando a última é concluída.
- Ligou sem check-in. Integrado ao rastreador da frota, o sistema cruza a ignição com o check-in do dia e mostra qual equipamento foi ligado sem registro. O gerente de obras recebe esse resumo por e-mail no fim do dia.
O painel de manutenção
Quem gerencia não precisa perguntar a ninguém. O painel web reúne:
- Visão geralCheck-ins, check-outs, incidentes, O.S. e preventivas do período, por equipamento.
- Linha do tempo do equipamentoCada registro com itens OK e não OK, fotos e leitura.
- O.S. abertasA fila de corretivas e preventivas, com fotos, mecânico e compras.
- O.S. concluídasHoras trabalhadas e custo total, por equipamento, mecânico e item.
- AlertasLigou hoje? Fez check-in? Por equipamento.
- UsoUso total e médio diário, mês a mês.
- Relatório de manutençãoO ano de cada equipamento: resumo, frequência por item e histórico detalhado.
O cadastro também é feito no painel: ao salvar um equipamento com seus itens, responsáveis e operadores, o app de cada pessoa já recebe as tarefas daquele equipamento.
Case realCJ Asfaltos
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O que muda na manutenção
- Redução de custoMenos quebra no meio do serviço e menos horas montando planilha e relatório.
- Redução de errosA preventiva não depende de alguém lembrar.
- Rastreabilidade e auditoriaCada check-in, incidente e O.S. com data, hora, responsável e foto.
- Qualidade e conformidadeChecklist antes de operar, registrado item a item.
- Controle da operaçãoHoras e custo de cada equipamento, próprio ou locado.
- Velocidade da informaçãoO problema visto em campo chega à manutenção na hora.
A sua manutenção tem outro jeito de funcionar?
Vamos conversarServe para a sua operação?
O que está nesta página é um exemplo, não um produto de prateleira. A ITR desenvolve sob medida: entende a operação, mapeia como ela roda hoje e especifica o checklist, as regras de preventiva, os avisos e os relatórios dela. Serve para:
- empreiteiras, construtoras e usinas, com máquinas pesadas em obra;
- pedreiras, mineração e transporte, com caminhões e carregadeiras;
- indústrias com frota interna e equipamentos de pátio;
- qualquer operação em que o equipamento parado custa caro.
O seu problema é outro? Também é por aí que a conversa começa. Veja também como a ITR resolve o recebimento de insumos e agregados (nota fiscal × balança × frete) e a auditoria e inspeção de qualidade.
O que costumam perguntar
Serve para máquina com horímetro e para veículo com quilometragem?
Sim. Cada equipamento é cadastrado com o seu jeito de medir o uso: odômetro, horímetro ou nenhum. A preventiva vence pela data ou pelo uso, o que chegar primeiro, e equipamento sem medidor segue só pela data.
Quando abre uma O.S. corretiva?
Em dois casos. No check-in, quando um item não está conforme e o operador não consegue resolver ou pede manutenção. E durante a operação, quando surge um problema, como um vazamento: o operador abre um incidente em campo no app, que também abre uma O.S. corretiva, específica daquele problema. Problema resolvido na hora fica registrado no check-in e não vira ordem de serviço. A O.S. chega ao gestor, que escolhe o mecânico.
Substitui a planilha de manutenção?
Sim. Preventiva, histórico, horas e custo de cada equipamento ficam no sistema. O que era planilha vira painel, e o relatório anual de cada equipamento sai pronto.
Precisa trocar o rastreador da frota?
Não. O sistema se integra ao que já está em uso.
Funciona sem internet na obra?
Sim. Na obra e no pátio o sinal falha. O operador e o mecânico registram no app sem conexão, e tudo sincroniza quando a internet volta.
É um sistema pronto?
Não. É desenvolvido sob medida: o checklist, as regras de preventiva, os avisos e os relatórios são os da sua operação. Depois da implantação, a ITR mantém funcionando e evolui junto com ela.
Traga o problema da sua operação — vamos conversar sobre como resolver usando a tecnologia.
O que mais pesa na sua manutenção hoje?